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喜氣洋洋迎新年，MICROHM祝大家龍年吉祥！

喜氣洋洋迎新年，MICROHM祝大家龍年吉祥！

玉兔擺尾辭冬去，喜氣洋洋迎龍年。 送別2023年，即將迎來2024年新春龍年。在過去一年里MICROHM以創(chuàng)新為動(dòng)力，緊跟行業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)，將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于精密電阻器研發(fā)中，不斷推出各種低溫度系數(shù)、高脈沖負(fù)載、低熱電動(dòng)勢(shì)、穩(wěn)定性良好、低寄生電感、精密電阻器件。在各個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)中，以優(yōu)異的生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)能力深受客戶的青睞，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)為客戶提供全面的電阻解決方案。 新年...

發(fā)布時(shí)間：2024-02-06      [查看詳情+]
MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學(xué)

MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學(xué)

2019年7月9日，MICROHM與香港深圳聯(lián)合科技考察團(tuán)一同訪問位于東京都的東京工業(yè)大學(xué)，東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）是一所頂尖的國(guó)立科技大學(xué)，有著130多年的歷史。在Ookayama, Suzukakedai和Tamachi校區(qū)的大約10,000名學(xué)生中。 東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）在日本理工科大學(xué)之最。校區(qū)位于東京都目黑區(qū)與橫浜市綠區(qū)，東京工業(yè)大學(xué)在工程技術(shù)與自然科學(xué)上是日本頂尖、世界一流的理工科...

發(fā)布時(shí)間：2019-07-10      [查看詳情+]
新能源汽車高壓大電流連接器使用方法

新能源汽車高壓大電流連接器使用方法

汽車電子有很多重要的電子產(chǎn)品，如車規(guī)電阻器和汽車高壓連接器都是非常重要的產(chǎn)品，很多情況下車規(guī)電阻在汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用非常廣，無論是從汽車整車系統(tǒng)，還是到電池管理系統(tǒng)都有車規(guī)電阻的身影。而相比汽車高壓大電流連接器來說，它的正確使用對(duì)新能源汽車也產(chǎn)生非常大的英文影響。那么汽車高壓大電流連接器使用過程中有哪些特點(diǎn)呢？ 首先在新能源汽車設(shè)計(jì)大電流接觸件時(shí)，選用何種...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-14      [查看詳情+]
MICROHM即將參加2019年日本東京電子展

MICROHM即將參加2019年日本東京電子展

日本東京電子展將于2019年1月16-18日在日本東京有名國(guó)際展覽中心舉行，本次展會(huì)是日本重要的展覽會(huì)，邀請(qǐng)來自世界各地的參展商參加本屆展會(huì)。MICROHM受展會(huì)方面的盛情邀請(qǐng)連續(xù)幾年都出席日本汽車電子展，2019年日本電子展MICROHM也如期的參加，此次展會(huì)MICROHM的展臺(tái)為E45-22，屆時(shí)歡迎世界各地新老客戶前來參閱。 EV Japan 2019是整車廠商的采購(gòu)中心,由汽車技術(shù)相關(guān)的展會(huì)及研討會(huì)組成。主要涵蓋了汽車...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-14      [查看詳情+]
UPS電源模塊主要應(yīng)用在那些領(lǐng)域

UPS電源模塊主要應(yīng)用在那些領(lǐng)域

UPS電源是信息技術(shù)領(lǐng)域中一個(gè)重要組成部分，它是一種集電力技術(shù)、控制技術(shù)和信號(hào)檢測(cè)及通訊技術(shù)于一身的高科技電源設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電信/移動(dòng)通訊及各種自動(dòng)生產(chǎn)流水線等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。目前很多UPS電阻都采用高精密電阻器生產(chǎn)，在采用精密電阻器的UPS電源可以輸出穩(wěn)定的電壓，可以保障很多電子產(chǎn)品正常的運(yùn)行。 由于計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展，局域網(wǎng)及其應(yīng)用越來越普及，...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-11      [查看詳情+]
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力一把金鑰匙

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力一把金鑰匙

電動(dòng)汽車依靠動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源，在很多時(shí)候制約電動(dòng)汽車的航程我們都會(huì)認(rèn)為是電池的容量大小，雖然說動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。很多時(shí)候人們都忽略電池管理系統(tǒng)BMS對(duì)電動(dòng)汽車的影響，一個(gè)優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。 在很多時(shí)候電動(dòng)汽車的電池性能決定了純...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-11      [查看詳情+]
光伏發(fā)電組串逆變器常見的三大誤區(qū)

光伏發(fā)電組串逆變器常見的三大誤區(qū)

太陽能光伏逆變器是光伏發(fā)電站的核心產(chǎn)品，很多應(yīng)用的時(shí)候人們對(duì)逆變器都產(chǎn)生一定的誤解，尤其是太陽能組串逆變器的使用。在很多時(shí)候組串逆變器使用高精密電阻器，在很多性能上得到提升，人們對(duì)他的使用誤區(qū)也越來越多，通常以下三種最為常見。 一、組串逆變器并不是適合所有應(yīng)用場(chǎng)景 由于逆變器技術(shù)變化發(fā)展，在采用精密電阻器的逆變器應(yīng)用范圍也越來越廣。很多人經(jīng)常認(rèn)為任何地方都...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-11      [查看詳情+]
智能電表取代舊電表的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有那些

智能電表取代舊電表的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有那些

智能電表已經(jīng)開始大規(guī)模的使用，很多地方都開始淘汰老電表，對(duì)于生產(chǎn)老舊電表企業(yè)來說這是種危機(jī)到來速度非?？?，很多公司在開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能電表，而相對(duì)技術(shù)上來說，智能電表技術(shù)需要更加嚴(yán)苛，能否轉(zhuǎn)型成功關(guān)鍵在于智能電表技術(shù)的應(yīng)用。 對(duì)于很多用戶不理解為什么舊電表成為過去，智能電表卻成為發(fā)展潮流。其實(shí)智能電表的發(fā)展離不開這些技術(shù)的推動(dòng)和發(fā)展，其中最主要的就是精密分...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-11      [查看詳情+]
風(fēng)力發(fā)電行業(yè)給很多上游與下游行業(yè)帶來市場(chǎng)機(jī)遇

風(fēng)力發(fā)電行業(yè)給很多上游與下游行業(yè)帶來市場(chǎng)機(jī)遇

風(fēng)電行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新的輝煌，很多國(guó)家都放棄傳統(tǒng)能源方式，很多國(guó)家都制定未來幾十年完全實(shí)現(xiàn)100%的清潔能源供電計(jì)劃。隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展為很多行業(yè)帶來非常多的市場(chǎng)機(jī)遇。無論是從風(fēng)電行業(yè)的上游企業(yè)，還是到風(fēng)電應(yīng)用的下游企業(yè)來說都是一個(gè)非常大的市場(chǎng)機(jī)遇，那么哪些市場(chǎng)會(huì)受到風(fēng)電行業(yè)發(fā)展所帶來的市場(chǎng)機(jī)遇呢？ 首先我們不得不提的是電子元器件行業(yè)中的精密電阻器和精密分流器，電...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-10      [查看詳情+]
電池管理系統(tǒng)中的電池核心部損壞電動(dòng)汽車就報(bào)廢了嗎

電池管理系統(tǒng)中的電池核心部損壞電動(dòng)汽車就報(bào)廢了嗎

電動(dòng)汽車最核心的部件之一就是電池管理系統(tǒng)中的電池模塊，由于電動(dòng)的動(dòng)力來源于電池管理系中的電池，很多情況下電池有可能損壞，尤其是電池的核心部件損壞，電動(dòng)汽車就失去了動(dòng)力來源。那么如果出現(xiàn)電池核心部件損壞，電動(dòng)汽車就只能報(bào)廢嗎？ 答案是否定的，這個(gè)問題在很多用戶購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車的時(shí)候都會(huì)有這個(gè)顧忌，但隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，尤其是電池管理系統(tǒng)的升級(jí)換代，...

發(fā)布時(shí)間：2019-01-10      [查看詳情+]
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