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風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電將成為未來(lái)支柱性電源

風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電將成為未來(lái)支柱性電源

全球能源發(fā)展形勢(shì)都朝著可生綠色能源發(fā)展，以風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電最為迅猛，中國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)容量將持續(xù)增長(zhǎng)，占比穩(wěn)步提高，新增風(fēng)電裝機(jī)容量有望超過(guò)2000萬(wàn)千瓦，新增太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約4000萬(wàn)千瓦，分別占新增裝機(jī)容量的21.1%和26.9%。中國(guó)在新能源發(fā)電迅猛發(fā)展，風(fēng)電、光伏裝機(jī)均居世界第一， 很多國(guó)家把發(fā)展風(fēng)力發(fā)電電和光伏發(fā)電，將成為未來(lái)支柱性電源在政策上傾斜和扶持。 有關(guān)人士...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-29      [查看詳情+]
中國(guó)取消新能源汽車(chē)電池進(jìn)口暫定稅率

中國(guó)取消新能源汽車(chē)電池進(jìn)口暫定稅率

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池行業(yè)具有較高的資金壁壘、市場(chǎng)壁壘和技術(shù)壁壘，同時(shí)還須通過(guò)各種安全測(cè)試并列入道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)。很多國(guó)家為了保護(hù)本國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)，在關(guān)稅上都進(jìn)行一定的保護(hù)。但隨著技術(shù)全球化腳步的穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)交流越來(lái)越緊密，很多國(guó)家不得不放棄這種方式。 據(jù)中國(guó)財(cái)政部公布消息稱，自2019年1月1日起取消新能源汽車(chē)用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-27      [查看詳情+]
電動(dòng)車(chē)廠提升儲(chǔ)存效能以加速仿真功能

電動(dòng)車(chē)廠提升儲(chǔ)存效能以加速仿真功能

在設(shè)計(jì)復(fù)雜的新產(chǎn)品時(shí)會(huì)遇到困難。舉例來(lái)說(shuō)，像是汽車(chē)制造商，特別是電動(dòng)車(chē)，當(dāng)他們采用高階仿真軟件確認(rèn)新車(chē)設(shè)計(jì)與進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)問(wèn)題而卡住。 用于電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試。同時(shí)執(zhí)行非結(jié)構(gòu)式數(shù)據(jù)(unstructured data)的寫(xiě)入和讀取，此統(tǒng)包工具(turnkey appliance)結(jié)合了硬件和軟件，這是像這些制造商希望能夠加快電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。 除了車(chē)輛設(shè)計(jì)，還將使用Panasas儲(chǔ)存平臺(tái)，進(jìn)...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-26      [查看詳情+]
2018年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)達(dá)160億美元

2018年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)達(dá)160億美元

半導(dǎo)體行業(yè)是電子產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)，在半導(dǎo)體中電阻、電容、二極管、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管等電子元器件銷售量最多，每年成交額都在增長(zhǎng)，目前世界各國(guó)對(duì)半導(dǎo)體的需求數(shù)量也在發(fā)生變化。據(jù)報(bào)道2018年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)中營(yíng)業(yè)額最高地區(qū)為亞太地區(qū)，占60％， 僅中國(guó)就占33％，占據(jù)亞洲半壁江山。第二大地區(qū)是北美地區(qū)占21％， 與去年相比小幅增長(zhǎng)。 而在德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)上，據(jù)德國(guó)電子技術(shù)和電子工業(yè)...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-25      [查看詳情+]
電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)在商業(yè)模式差異

電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)在商業(yè)模式差異

電動(dòng)汽車(chē)在世界范圍內(nèi)被普遍追捧，憑借使用高精密分流器生產(chǎn)的電池管理系統(tǒng)，在技術(shù)不斷進(jìn)步，目前無(wú)論是從轎車(chē)、客車(chē)還是卡車(chē)電動(dòng)汽車(chē)都在進(jìn)入。由于電動(dòng)汽車(chē)能源消耗形式發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，因此其能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、能源供給時(shí)間與形式以及整車(chē)價(jià)值構(gòu)成比例有很大不同，這些巨大的差別決定了電動(dòng)汽車(chē)必須采取與燃油汽車(chē)不同的商業(yè)模式。目前電動(dòng)汽車(chē)新型商業(yè)模式主要有以下幾種。 一、電...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-25      [查看詳情+]
電阻器推動(dòng)著LED智能照明市場(chǎng)的發(fā)展

電阻器推動(dòng)著LED智能照明市場(chǎng)的發(fā)展

創(chuàng)新已不算是挑戰(zhàn)，真正的挑戰(zhàn)是以正確的方式學(xué)習(xí)如何使用電阻器技術(shù)。在LED市場(chǎng)發(fā)展下，智能LED技術(shù)的革新帶來(lái)新市場(chǎng)機(jī)遇。隨著智能家居行業(yè)的興起，對(duì)LED燈的聯(lián)網(wǎng)控制提出更多的要求，以前在采用Bluetooth或ZigBee芯片并結(jié)合精密電阻器生產(chǎn)的LED燈具，可實(shí)現(xiàn)LED的無(wú)線控制燈光顏色和明亮度，藍(lán)牙芯片和電阻器的緊密結(jié)合打造出新型LED燈具。 不過(guò)這種LED燈具的控制安全性正逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備普...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-25      [查看詳情+]
丹麥斥資300億美元發(fā)展可再生綠色能源

丹麥斥資300億美元發(fā)展可再生綠色能源

再生綠色能源的需求量每年以驚人的速度增長(zhǎng)，隨著再生能源技術(shù)、精密電阻器、新材料技術(shù)和智能電網(wǎng)的發(fā)展突破更多技術(shù)瓶頸，目前已經(jīng)可以和傳統(tǒng)能源進(jìn)行同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，目前世界上主要發(fā)展新能源的國(guó)家在政策上都進(jìn)行大力支持，快速發(fā)展本國(guó)的新能源技術(shù)。 據(jù)報(bào)道全球最大的海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商O(píng)rsted表示，到2025年海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到15千兆瓦（GW），高于之前的11－12吉瓦目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年將容...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-25      [查看詳情+]
固定電阻在PLC輸出控制電路中的使用

固定電阻在PLC輸出控制電路中的使用

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的固定電阻不是阻值不會(huì)變化，而是在外界條件的影響下阻值變化不大。固定電阻都有一個(gè)標(biāo)稱阻值，通常都會(huì)標(biāo)在電阻上面，在很多設(shè)備中固定電阻都有使用，在PLC輸出的線圈上會(huì)接一個(gè)固定電阻，這個(gè)固定電阻也稱作續(xù)流電阻或泄流電阻，它是為了消耗斷電瞬間產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)，固定電阻在通電的時(shí)候還起到分流作用。 我們知道固定電阻在索道電氣系統(tǒng)運(yùn)用的最多，很多時(shí)候固定電阻...

發(fā)布時(shí)間：2018-12-24      [查看詳情+]
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