首款消費(fèi)型太陽能電動車在荷蘭開始研發(fā)

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2018-12-28

太陽能發(fā)電技術(shù)日新月異，在很多上游和下游市場上太陽能技術(shù)都得到快速的發(fā)展，以電阻器為例，在太陽能光伏發(fā)電的高精密電阻器技術(shù)飛速發(fā)展，目前高度精密電阻器精度高、溫漂小，部分可達(dá)到1PPM的技術(shù)水平甚至更低，在采用合金材料也更加實(shí)用太陽能高溫環(huán)境。

另一方面在新能源汽車上，電池管理系中的精密分流器也得到廣泛驗(yàn)證，這些技術(shù)為太陽能電動車發(fā)展奠定雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)報道，荷蘭的Lightyear宣布與LeasePlan Netherlands共同研發(fā)首款消費(fèi)型太陽能電動車，這將結(jié)合太陽能發(fā)電技術(shù)和新能源汽車技術(shù)。

有消息稱，在獲得了LeasePlan Netherlands的協(xié)助后，雙方計(jì)劃啟用荷蘭Helmond汽車園區(qū)的生產(chǎn)設(shè)施，Lightyear計(jì)劃將打造為一款年度續(xù)航里程數(shù)高達(dá)8000－10000公里（約合5000－6000英里）的太陽能電動車，該款太陽能電動車的續(xù)航里程數(shù)在800公里。

Lightyear團(tuán)隊(duì)與工程設(shè)計(jì)公司FEV和EDAG開展了長達(dá)多年的密切合作，共同研發(fā)該款即將上市的太陽能電動車。據(jù)該公司透露，Lightyear首款原型車將于2019年內(nèi)完成，并于2020年發(fā)售。

此次研發(fā)的太陽能電動車，將結(jié)合目前最新技術(shù)包括太陽能發(fā)電技術(shù)、電池管理技術(shù)、精密電阻技術(shù)、精密分流器技術(shù)和其他相關(guān)軟件技術(shù)共同打造全新概念汽車，這款汽車將改變目前新能源汽車和太陽能發(fā)電發(fā)展，為兩個種技術(shù)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造全新案例，將影響未來汽車行業(yè)發(fā)展方向。

下一篇：葡萄牙計(jì)劃未來將實(shí)現(xiàn)完全由可生能源供電上一篇：鋁合金電阻在汽車點(diǎn)焊技術(shù)使用焊接問題

此文關(guān)鍵詞：