大功率電阻器應(yīng)用不干擾電源類型UPS系統(tǒng)
來(lái)源:萬(wàn)利隆電子 人氣:發(fā)布時(shí)間:2021-01-27
大功率電阻器在UPS電源上經(jīng)??梢?,UPS的重要用途有很多,通常是保障重要設(shè)備供電穩(wěn)定,UPS電源通常在必要條件下使用:當(dāng)電力供應(yīng)中斷導(dǎo)致生命和財(cái)產(chǎn)危害,如醫(yī)院在其關(guān)鍵護(hù)理區(qū)、工業(yè)安全監(jiān)測(cè)器、控制系統(tǒng)流程和報(bào)警系統(tǒng)等。當(dāng)這種電力中斷造成時(shí)間和成本損失時(shí)。當(dāng)這種listirk中斷會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、ATM網(wǎng)絡(luò)或機(jī)密軍事數(shù)據(jù)造成損害時(shí)。為了在電力中斷時(shí)安排一個(gè)叫做渦流耦合的電路,發(fā)電機(jī)和飛輪之間的耦合。在這個(gè)級(jí)數(shù)中,當(dāng)飛輪的角度下降時(shí),這個(gè)渦流耦合產(chǎn)生的聯(lián)軸器的聯(lián)軸器的值將會(huì)增加,導(dǎo)致旋跳率導(dǎo)致飛輪的反沖保持恒定。換句話說(shuō),這條渦流耦合導(dǎo)致電干擾時(shí)過(guò)渡時(shí)頻率變化的缺失。
![大功率電阻](/uploads/allimg/210127/1-21012G12154L5.jpg)
大功率電阻在不干擾電源類型UPS系統(tǒng)應(yīng)用比較早,UPS電源是在第二次世界大戰(zhàn)期間開始使用,電力線路的頻繁中斷而建立的,當(dāng)時(shí)它們?nèi)栽卺t(yī)院、社區(qū)服務(wù)和關(guān)鍵通信機(jī)構(gòu)等重要機(jī)構(gòu)中使用。UPS系統(tǒng)仍在使用柴油發(fā)電。當(dāng)電力中斷時(shí),它會(huì)在第一次電力中斷15秒后自動(dòng)打開柴油機(jī)。有了這樣的系統(tǒng),電力使用只會(huì)在幾秒鐘內(nèi)中斷。靜態(tài)電源UPS系統(tǒng)是在1960年左右開發(fā)的,當(dāng)時(shí)它使用了“固態(tài)”開發(fā)。UPS系統(tǒng)通過(guò)逆變器電路使用DC電源作為臨時(shí)代理。這些變頻器的作用是將直流電壓轉(zhuǎn)化為與實(shí)際電力供應(yīng)相同的振幅和頻率的交流。
![大功率電阻](/uploads/allimg/210127/1-21012G122261a.jpg)
大功率電阻在UPS系統(tǒng)還沒有很好的表現(xiàn),所以它被重新開發(fā)出來(lái),創(chuàng)造了“無(wú)分解飛輪”一詞。在這個(gè)系統(tǒng)中,飛輪連接到電動(dòng)機(jī),機(jī)械連接到負(fù)載發(fā)電機(jī),在這種情況下是柴油機(jī)。當(dāng)有電干擾時(shí),儲(chǔ)存在飛輪上的慣性會(huì)使飛輪保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài),自動(dòng)打開柴油發(fā)動(dòng)機(jī),直到電力供應(yīng)恢復(fù)。有了這樣的系統(tǒng),我們不需要等待15秒的電力供應(yīng),因?yàn)閯?dòng)力供應(yīng)一直由飛輪保持。然而,這樣的系統(tǒng)在滾輪軸承系統(tǒng)上仍然存在缺陷。
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