電流感電阻為什么會(huì)被BMS電池管理系統(tǒng)廣泛使用

來(lái)源：萬(wàn)利隆電子人氣：發(fā)布時(shí)間：2019-08-22

BMS電池管理系統(tǒng)是新能源汽車核心部件，在電池管理中電池通過(guò)BMS系統(tǒng)與汽車電子進(jìn)行鏈接，時(shí)時(shí)監(jiān)控電池能耗和電量情況，這需要高精準(zhǔn)的電流感電阻對(duì)電池的情況進(jìn)行檢測(cè)。隨著越來(lái)越多新能源汽車都采用BMS系統(tǒng)，汽車要求也越來(lái)越高，因而對(duì)BMS系統(tǒng)中的電流感電阻提出更多市場(chǎng)要求，在精度和溫漂上要求更加苛刻。

目前的傳感產(chǎn)品在電阻產(chǎn)品中已成為業(yè)界的寵兒。大多數(shù)電流感電阻是表面貼裝的，就像大多數(shù)無(wú)源產(chǎn)品一樣。電流感應(yīng)電阻通常稱為并聯(lián)電阻。并聯(lián)電阻用于監(jiān)測(cè)流過(guò)電路的電流。這種電阻的阻值非常低，通常小于10毫歐姆(0.010歐姆)，通常更低。Microhm毫歐姆并聯(lián)電阻系列涵蓋尺寸0603到8420為BMS和更多檢測(cè)電流設(shè)備。

電流感電阻在設(shè)計(jì)電源和調(diào)節(jié)電池電路時(shí)，目的是消除短路或過(guò)流的風(fēng)險(xiǎn)，這些可能會(huì)損壞其他組件。Microhm的電流感電阻是這些應(yīng)用的簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的解決方案。列如8420電流感電阻在很多設(shè)備都可以對(duì)電流檢測(cè)準(zhǔn)確的反饋，而且在相對(duì)而來(lái)的環(huán)境中依然可以保持正常的工作。

根據(jù)歐姆定律，電流流動(dòng)時(shí)，任何電阻上都有電壓降。這個(gè)電壓降是通過(guò)測(cè)量低值并轉(zhuǎn)換成一個(gè)電流值。因此，校準(zhǔn)電阻以壓降的形式感知通過(guò)電阻的電流，壓降由控制電路檢測(cè)和監(jiān)控。電流感應(yīng)電阻設(shè)計(jì)為低電阻，以盡量減少功耗。

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