一直以來，規(guī)模龐大的3C產(chǎn)業(yè)都被看作是繼汽車行業(yè)之后，機(jī)器人領(lǐng)域最大的應(yīng)用市場。面對日益火爆的3C制造業(yè)市場，國際巨頭虎視眈眈，國內(nèi)企業(yè)不甘落后，群雄逐鹿的場面隨時(shí)可能上演，誰能笑道最后呢？

3C機(jī)器人市場規(guī)模龐大

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年，國內(nèi)3C產(chǎn)品銷售總額達(dá)到9.8萬億元，環(huán)比增長8.7%，巨大的3C市場是3C機(jī)器人市場發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)3C產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機(jī)器人密度不到20，不管對比跟國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的392還是日韓3C產(chǎn)業(yè)的1200都相差甚遠(yuǎn)，因此，國內(nèi)3C智能機(jī)器人市場空間巨大。

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Qyresearch近日發(fā)布的《全球及中國3C智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與市場前景預(yù)測報(bào)告(2017-2022年)》顯示，2012年和2016年機(jī)器人產(chǎn)量分別為39666臺和110492臺。預(yù)計(jì)在2017-2022年，全球3C智能機(jī)器人市場規(guī)模將從142152臺增長到438696臺。

3C智造的痛點(diǎn)與難點(diǎn)

目前3C行業(yè)的工藝及設(shè)備都已相當(dāng)成熟，其加工內(nèi)容重復(fù)度高，勞動強(qiáng)度高，這都符合自動化改造特征。特別是在人工成本逐年上升和制造精度強(qiáng)度加大的疊加影響下，3C自動化改造幾乎成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。

但是，由于3C行業(yè)的固有特點(diǎn)，使得3C行業(yè)的機(jī)器人應(yīng)用推廣受到很大的限制。首先，3C 產(chǎn)品生命周期短導(dǎo)致機(jī)器人生命周期短，機(jī)器換人面臨成本回收不了的風(fēng)險(xiǎn)；其次，對于機(jī)器人廠商，下游小公司眾多，其對機(jī)器人不同類型且小量的需求使得定制困難；最后，對于3C廠商而言，目前機(jī)器人柔性不足，難以應(yīng)對產(chǎn)品制造工序的頻繁切換，人工靈活性更高。

隨著人工成本上升和機(jī)器人價(jià)格下降，機(jī)器人回本周期不斷縮短；隨著機(jī)器人越來越多標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和柔性化技術(shù)的提升，機(jī)器人廠商和3C 廠商的難題也慢慢得以解決。

外資巨頭加緊“圈地”

作為機(jī)器人領(lǐng)域的下一個(gè)增長點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的外資巨頭都紛紛加緊“圈地”的腳步，推出了一系列專門針對3C產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品。

2015，川崎重工發(fā)布了新產(chǎn)品雙腕定位機(jī)器人duAro，作為主角的duAro以其專注3C自動化領(lǐng)域的精準(zhǔn)定位及高性能優(yōu)勢“秒殺”了眾多前輩。

2016年，庫卡新推出KR3AGILUS。其面向600×600mm的自動化單元，輕量化的設(shè)計(jì)敏捷而靈活，能夠以最高的作業(yè)精度勝任各式各樣的任務(wù)，即使在極度緊密壓縮的生產(chǎn)單元中，它也能提高生產(chǎn)效率。

2017年，柯馬發(fā)布了兩款小型機(jī)器人產(chǎn)品Racer5和Rebel-S，它們非常適合在狹小空間內(nèi)高效完成如搬運(yùn)、裝配、檢測、快速分揀等應(yīng)用，可以滿足目前快速增長3C、五金及家電領(lǐng)域自動化需求。

2017年，安川電機(jī)(中國)有限公司首次發(fā)布了其適用于3C行業(yè)的新一代小型機(jī)器人MOTOMAN-GP系列及配套控制柜。

2017年工博會上，川崎發(fā)布了最新研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人RS007N/L，它專門針對3C行業(yè)小空間、快節(jié)奏、高效率的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的動作及環(huán)境性能，可出色的對應(yīng)組裝、搬運(yùn)等作業(yè)要求。

就在剛剛閉幕的東京國際機(jī)器人展上，ABB推出了新款的單臂協(xié)作機(jī)器人，它專門針對小零件組裝而設(shè)計(jì)，高度緊湊的外觀設(shè)計(jì)可以讓它輕松整合到現(xiàn)有的裝配生產(chǎn)線中，幫助客戶大幅提高生產(chǎn)效率。

這些行業(yè)巨頭量身打造的“神器”在3C領(lǐng)域掀起了一波波的技術(shù)浪潮，不僅重新定義了3C自動化機(jī)器人，還給眾多國內(nèi)廠商帶來了莫大的壓力。

國產(chǎn)機(jī)器人如何彎道超車？

面對來勢洶洶的外資巨頭，國產(chǎn)機(jī)器人也不甘心將巨大的市場蛋糕拱手相讓。盡管技術(shù)和產(chǎn)品未必比得上外資巨頭，但本土機(jī)器人廠商依然有著獨(dú)特的優(yōu)勢。

首先，中國集中了70%的3C 產(chǎn)能，國內(nèi)的機(jī)器人廠商更了解3C 制造的最新工藝和需求，再加上本土化的服務(wù)優(yōu)勢，協(xié)同效應(yīng)優(yōu)勢大于進(jìn)口機(jī)器人廠商；其次，成本相當(dāng)?shù)那闆r下，國產(chǎn)機(jī)器人售價(jià)是進(jìn)口同級別機(jī)器人的1/2 甚至1/3 并且仍能擁有高毛利率，大大縮短3C 廠商“機(jī)器換人”的回本期;最后，國產(chǎn)3C 機(jī)器人此前面臨3C 廠商不敢試錯(cuò)的困境，但是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境低迷使得其性價(jià)比優(yōu)勢凸顯，更重要的是當(dāng)華為、偉創(chuàng)力等大公司試用過國產(chǎn)機(jī)器人證明質(zhì)量不存在問題時(shí)，高性價(jià)比的國產(chǎn)機(jī)器人便具備了爆發(fā)的基礎(chǔ)。

 不過，國產(chǎn)機(jī)器人在3C領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”的機(jī)會在于，不同類型本體廠商、系統(tǒng)合成商通力合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，才能提供能起到標(biāo)桿作用的最佳解決方案。