插槽式分流器與非插槽式分流器在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2019-03-06

分流器產(chǎn)品在很多電子產(chǎn)品上都可以使用，分流器的分類根據(jù)不同類型一般可分為插槽式分流器與非插槽式分流器。這兩種類型的分流器在汽車電子產(chǎn)品種使用較多，尤其是電池管理系統(tǒng)種的應(yīng)用。以特斯拉新能源電動(dòng)車為列，精密分流器的使用讓它的電池管理系統(tǒng)比行業(yè)內(nèi)其他汽車更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這類分流器我們也會(huì)叫做汽車分流器。

在新能源汽車電子中，汽車分流器一般用錳鎳銅合金電阻棒和銅帶生產(chǎn)而成，而且一般都有鍍鎳層。這種汽車分流器的額定壓降是60mV，但也可被用作75、100、120、150及300 mV。這種汽車分流器用于直流電流檢測(cè)，主要還是以插槽式和非插槽式兩種?！　?br />
很多新能源汽車在選用汽車分流器的時(shí)候，一般都都采用選擇501W/BP扼流圈的方法。按所用電流表或電流電壓兩用表，表盤上所標(biāo)出的mV數(shù)選擇分流器的額定壓降規(guī)格，一般常用的是75mV或45mV，。若所用電流表無此值，則用下式計(jì)算表的電壓量限，然后再選擇分流器的額定壓降規(guī)格。表的電壓量限（mV）＝電流表滿刻度時(shí)的電流（A）×電流表的內(nèi)阻（Ω）/1000。按欲擴(kuò)大的電流量程選擇分流器的額定電流規(guī)格。將選定的分流器兩個(gè)電流端分別與電源和負(fù)載相連接，電位端接電流表，應(yīng)注意電流表的端子極性要接對(duì)，則電流表的量程就擴(kuò)大到了汽車分流器上標(biāo)定的電流值。

目前市場(chǎng)上流行的插槽式分流器額定電流有以下幾種：5 A, 10 A, 15 A, 20 A 和 25 A，非插槽式分流器的額定電流從30 A 到 15 kA 標(biāo)準(zhǔn)間隔均有。最常用的汽車分流器產(chǎn)品主要類型有：FL-2型，F(xiàn)L-1型，F(xiàn)L-27型，F(xiàn)L-19型，F(xiàn)L-13型，F(xiàn)L-21型，F(xiàn)L-29型，F(xiàn)L-39型，臺(tái)灣型，俄羅斯型，韓式型，美式型等等，目前很多客戶都選擇進(jìn)行定制汽車分流器，根據(jù)不同的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行定制精密分流器。

此外隨著分流器生產(chǎn)公司技術(shù)不斷提高，有固定式定值分流器和精密合金電阻器等產(chǎn)品也推出，另外高精密分流器產(chǎn)品也不斷被推出市場(chǎng)，受到很多汽車生產(chǎn)商的青睞。而且這些精密分流器一般都應(yīng)用于通訊系統(tǒng)、電子整機(jī)、自動(dòng)化控制的電源等回路作限流，均流取樣檢測(cè)。

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